Притязания концерна Audi на лидерство в сегменте экологически чистых автомобилей с каждым годом приобретают все более зримые очертания. Если еще в прошлом году в линейке e-tron (именно таким индексом ингольштадтцы обозначают свои гибридные и электрические модели) насчитывалось от силы пять подобных разработок, большинство из которых были неоконченными, то к 2020 году немецкий производитель собирается добавить сюда экологическую модификацию каждой серийной модели.
Китайский концерн Dongfeng ранее уже объявил о своем намерении выйти на российский рынок и закрепиться здесь с несколькими моделями. Уже в этом месяце производитель организовал в России свое представительство и собирается начать продажи седана и хэтчбека (их названия пока уточняются), а к концу лета привезет в Россию еще одну, очень интересную, модель.
Компания Jaguar заявила о намерениях завершить производство серии легендарных купе E-Type Lightweight, которые еще в 1963-1964 годах были выпущены в количестве 12 экземпляров. Еще тогда было запланировано производство 18 таких автомобилей, но завершено оно не было, хотя даже номера шасси, зарезервированные для оставшихся шести экземпляров, остались нетронутыми до сегодня.
18 и 19 апреля в ГЕМА Моторс Запад, ГЕМА Моторс Проспект Мира и Гема Моторс М1 прошли Дни Открытых Дверей, посвященные долгожданной новинке российского рынка — ŠKODA Rapid! Этот автомобиль воплотил в себе лучшие качества бестселлеров чешской марки: вместительность, элегантность, высокую экономичность, безопасность и прекрасное соотношение «цена — качество».
Месяцем ранее представители французского концерна Renault оповестили общественность о том, что официально представят преемника своего рекордсмена скорости Megane RS 265 Trophy 6 июня, но, видимо, не дотерпели до назначенной даты – накануне фото нового суперхэтча и его описание уже появились в ?нтернете. Претендент на чемпионские лавры (именно так позиционируют трековую модель сами разработчики) получил имя Megane RS 275 Trophy: как видно, оно отличается от предшественника только цифрами, обозначающими в данном случае количество «лошадок» под капотом.
Несмотря на все растущую популярность американского производителя электрокаров Tesla, особенно в Европе, текущее финансовое положение компании заставляет вносить коррективы в планы выпуска новых моделей. На днях руководитель Tesla Элон Маск в интервью изданию USA Today посетовал на то, что по результатам работы за первый квартал текущего года производитель остался с минусовым балансом.
За последний год «заряженный» вариант хэтчбека Volkswagen Golf R последнего поколения невольно стал самой цитируемой в прессе моделью немецкого производителя. Сначала много дискутировали по поводу появления его 300-сильной версии (в прежнем поколении хэтч мог похвастаться только 240 единицами), затем по специальному заказу для японского рынка немцы чуть уменьшили мощь R-версии (до 280 л.с.), но тут же компенсировали это показом на Пекинском мотор-шоу 400-сильного концепт-кара Golf R.
Французский бренд Peugeot приступил к разработке новой модели, которая придет на замену нынешнему минивэну Peugeot 807, не слишком успешному на мировых рынках. В рамках новой стратегии разработчик собирается вообще отказаться от использования многоместных семейных моделей, заместив их более спортивными и проходимыми кроссоверами схожих размеров.
Наряду с разработкой нового компактного кроссовера Vezel руководство корпорации Honda в последнее время не оставляло без внимания и свой спортивный сегмент. ?з ранее озвученных новинок сомнению не подвергалось появление спортивного купе NSX, которое вообще-то разрабатывалось и доводилось до ума американским суббрендом Honda, компанией Acura, и даже дебютировало в виде концепта под этим логотипом.
Американская кузовная компания Shelby Super Cars, известная также в автомире под аббревиатурой SSC, до сих пор остается одним из самых непонятных и непредсказуемых производителей эксклюзивных гиперкаров. Точнее, пока всего одного – двухместного SSC Ultimate Aero, который затем, по примеру Bugatti Veyron, размножился в нескольких модификациях.