На Xootr просто ездить?
Просто. Обучаться на нём выезжать не надо решительно. Отталкивайтесь и вперёд. Но, естественно, как и всюду, практика – это наилучший наставник. Чем более вы на нём ездите, что далее станут отодвигаться грани вашего профессионализма и что более оригинальных индивидуальностей нашего самоката для вас раскроются. Советуем испробовать, xootr купить но шлем чем какого-либо другого наденьте!
3. Я устану, в случае если буду длительное время на нём ехать?
В общем-то нет. На горизонтальных поверхностях, тротуарах и асфальтированных аллейках затраты энергии для езды самокате эти же, как и на велике. Вы в том числе и не вспотеете. А в случае если начнёте состязаться с кем-нибудь в скорости, то пульс, естественно, участится. Само собой, в случае если проезжая часть пошла в гору, то тужиться никому лень и здесь не так важно, на велике вы, на роликах, на скейтборде или же на Xootr. В случае если взлет осязаемый, то приготовьтесь к настоящей тренировке. Но принципиально вот собственно что – Xootr значительно проще пихать в гору, идя пешечком, чем велик. В конце концов, его элементарно возможно сложить и повесить на плечо. А двигается он в всяком случае гораздо проще, чем ролики, скейт, или жеили обыденный роллер – законы физики так как никто не отменял. Чем более поперечник колеса, что проще качение.
4. А отлично он катится?
Катится очень хорошо. Мы проделываем колёса из очень экзотичного материала – низко-гистерезисного полиуретана для такого, дабы минимизировать противодействие качению. Колёса (обода) имеют приблизительно в 3 раза вящий поперечник, чем на роликах, скейте или же простом самокате. А ныне воспримете толщину «покрышки» на ободе колеса. Припоминает низкопрофильную резину, как на спортивных автомобилях, не например ли ?
Например собственно что вас не догонят.
5. А собственно что с фронтальной вилкой? Она повёрнута обратно. Например задумано?
Поверьте, как раз например и надлежит быть. Система фронтальной вилки защищена отдельным патентом, это открытие. Ось фронтального колеса нарочно сдвинута обратно сравнительно оси управляющий стойки, по данной основанию напряжение на руле практически нулевое. Когда будете в гипермаркете, обратите забота на телегу – та же система, как раз в следствие этого она эта манёвренная. Велик подвергается иным нагрузкам и угол фронтальной вилки на нём иной, они по другому воздействуют на ось вращения руля. В следствие этого у велика всё напротив, вилка ориентирована вперёд.
Xootr – сплав инноваторской технологии и дизайна, всё рассчитано в соответствии с этим. Все другие самокаты изготовлены по виду и схожести велика, а это в корне неправильно, в случае если компетентно высчитать векторы нагрузок, которые срабатывают на роллер. Элементарно скопировать с велика их изготовителям было элементарно, да и наружно казалось прекрасно. А мы считаем, собственно что обыденные самокаты элементарно опасны с точки зрения стойкости.
Добавить комментарий